сколовнет логотип белый

Ремонт сколов и трещин

ежедневно
9:00-20:00

  • Санкт-Петербург
  • +7(964) 328-78-10
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
  • Работы
  • Цены
  • О нас
  • Отзывы
  • Частые вопросы
  • Контакты
Меню
  • Работы
  • Цены
  • О нас
  • Отзывы
  • Частые вопросы
  • Контакты

Ремонт сколов
и трещин

спб и ло

Быстро

Время ремонта занимает всего 30 минут

Гарантия

3 года на ремонт сколов. Не забудьте взять ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН у мастера

Бесплатный выезд

Нашего мастера во все районы СПб в пределах КАД

Форма заявки

подробнее

НАШИ РАБОТЫ

Цены

СКОЛЫ
ТРЕЩИНЫ

Глаз

2-min (1)

30 мин.

1200

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Звезда/Комбо

3-m3in (1)

30 мин.

1500

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Двойной

1-min (1)

40 мин.

2000

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Радиальный

5-min (1)

40 мин.

2000

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Доп.скол

скидка диаметр 10 см

30 мин.

Скидка 50%

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

В стоимость включен полный перечень:

Сверление

Закачивание полимера

УФ сушка

Счистка лезвием

до 20 см

9min

30 мин.

1800

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

20-30 см

6-min

30 мин.

2000

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

30-40 см

7-min

40 мин.

2500

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

от 40 см

8-min

50 мин.

3000

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Доп.трещина

скидка диаметр 10 см

от 30 мин.

скидка 30%

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

В стоимость включен полный перечень:

Сверление

Закачивание полимера

УФ сушка

Счистка лезвием

О НАС

Прочно и надежно

Фиксированная цена

Обогрев работает

Работаем по договору

Сколов.НЕТ СПб — компания, которая занимается ремонтом сколов и трещин для автомобилей всех марок.
Наша компания работает по всему СПб и предоставляет услуги бесплатного выезда мастера на ремонт сколов в пределах КАД. Возможен выезд мастера в Ленинградскую область – стоимость работ обговаривается индивидуально.

На все услуги фиксированная цена, гарантия на ремонт сколов – 3 года. После ремонта стекло получает внешнее состояние, практически идентичное новому стеклу, а время ремонта в среднем занимает 30 минут. На ремонт второго и последующих сколов действует скидка 50% — успей сделать ремонт на выгодных условиях!

Наша компания работает с юридическими лицами по договору, предоставляя скидку на работы.

Учитывая специфику российской транспортной сети, практически каждый автовладелец сталкивается с проблемой сколов на лобовом стекле. Начинающие водители часто игнорируют проблему, считая, что это лишь небольшой дефект и вопрос исключительно декоративного характера, но их опытные коллеги не понаслышке знают, что это проблема напрямую определяет степень безопасности водителя и пассажиров.

В чем коварство сколов на лобовом стекле

В процессе эксплуатации личного и корпоративного автотранспорта механические повреждения стекла могут спровоцировать:

  • ограничение обзора;
  • избыточную блескость;
  • искажение преломления света;
  • появление мелких и крупных трещин.

Учитывая характер лобовых и боковых ветровых нагрузок, которые приходятся на стекло, и постоянные вибрации кузова, наличие даже незначительного повреждения и точечного дефекта может вызвать стремительное образование многочисленных одно- и двухсторонних трещин. Управлять автомобилем в таком случае будет довольно сложно или почти невозможно. Но, основное коварство сколов лобового стекла заключается в том, что подобные ситуации чаще всего случаются на грунтовых покрытиях и пересеченной местности, например, по дороге на рыбалку или охоту. В таких условиях автовладелец физически не сможет получить квалифицированную помощь в автосервисе и заменить стекло на новое.

Поэтому, ежедневный осмотр должен стать обязательной процедурой. А чтобы минимизировать риски и форсмажорные обстоятельства, ремонт сколов лобового стекла должен выполняться профессионально и как можно раньше, ведь чем меньше повреждение, тем больше возможность полностью блокировать распространение трещин и сохранить прозрачность реставрированной зоны.

читать дальше

Основные виды повреждений

Количество сколов на одном стекле может варьироваться, также как форма, глубина и площадь дефекта. Но в общем в целом выделяют следующие типы дефектов:

  • «звездочка». Повреждение с явно выраженным эпицентром, от которого отходит несколько трещин различной длины. Требует очень аккуратного проведения ремонта скола лобового стекла, так как из-за некорректного выполнения работ может стать очагом многочисленных разломов, которые стремительно разойдутся по всей поверхности;
  • «бычий глаз». Наиболее распространенное повреждение, которое имеет округлую форму и создает линзовый эффект. В зависимости от силы удара, может затрагивать один или два слоя стекла;
  • «полумесяц». Дефект, у которого от точечного очага отходят две серповидных трещины;
  • «конус». Поперечный разлом, затрагивающий только верхний слой. Ремонт сколов усложняется из-за конусовидной геометрии и вероятностью появления лучей в угловой зоне повреждения;
  • «крылья». Нетривиальный вариант скола лобового стекла, который из-за двух широких трещиновидных повреждений, расходящихся в противоположные стороны от эпицентра удара, напоминает форму птицы.

Также часто возникают комбинированные повреждения, когда по стеклу расходятся лучи трещин и присутствуют поверхностные разломы простой и сложной конфигурации. Поэтому опытные автослесари нашей компании подбирает технику и метод выполнения ремонта сколов, исходя из их геометрии, глубины и площади.

Специфика выполнения работ

В основе ремонта скола лежит технология заливки в трещины, щербинки и выбоины светоотверждаемых полимеров. Качество изготовления, параметры вязкости и адгезии, величина полимеризационого стресса и категория оптической прозрачности данных материалов напрямую обуславливают визуальные следы, надежность и долговечность реставрации. Поэтому ремонт сколов нецелесообразно выполнять, если:

  • повреждения расположены в зоне прямого обзора водителя;
  • площадь дефекта затрагивает две краевых зоны;
  • по стеклу уже разошлись длинные лучи.

На рынке уже появились автомобили, оснащенные интерактивным триплексом. И если после ремонта сколов есть вероятность снижения функциональности, то от него лучше отказаться сразу.

Алгоритм работ

  1. Вначале мастер определяет количество и характер сколов на одном стекле и оценивает площадь и ремонтопригодность дефекта. На основе этого подбирается марка и вязкость используемого полимерного композита и техника исполнения.
  2. Стекло подготавливается к реставрации, так как вся поверхность и место повреждения должны быть чистыми и сухими. Очаг удара протирается спиртом и точечно просушивается (зона обработки не должна иметь температуру выше +18˚С) и зачищается микробором для деликатного выравнивания границ разлома.
  3. Устанавливают специальный мост с инжектором и в зону ремонта скола заливают полимер. Посредством инжектора и пневмонасоса поочередно создают вакуум и повышают давление, чтобы равномерно распределить композит в теле трещин и полостей.
  4. Снимается мост инжектора и поверх рабочего полимеризационного слоя наносится запечатыващий полимер.
  5. Реставрируемый участок покрывается пленкой и ставится под ультрафиолетовую сушку.
  6. Избыточный объем полимера удаляется.
  7. Финишная полировка.

Используемое оборудование

Ремонт скола – процедура, которая требует не только квалифицированного исполнения, но и использования специального оснащения. К базовому ремкомплекту относятся:

  • бормашина – ротационный электроинструмент. За счет малого крутящего момента и высокой частоты вращения дает возможность работать по стеклу абразивными и неабразивными борами и контролировать интенсивность проникновения инструмента;
  • инжекторный мост – механическое устройство, которое благодаря вакуумной присоске надежно фиксируется на ровных и изогнутых, вертикальных и наклонных поверхностях. Оснащен слотом для подключения пневмонасоса;
  • пневматический насос. Позволяет полностью удалить воздух из обрабатываемой зоны и равномерно распределить полимер за счет изменения параметров давления.
  • источник ультрафиолетового излучения. Так как ремонт скола может проводиться в различной зоне, автомастера компании используют профессиональные лампы и фонари с UF-источниками света. Это означает, что длина светового излучения обеспечивает нормативное время затвердения полимерных составов и исключает их отслоение.

Профессиональные секреты

Подбор вязкости и адгезии полимера с учетом характера повреждения и минимизация перенапряжений в зоне реставрации – основные проблемы при выполнении реставрации триплекса. И получить такие знания и умения можно только при постоянной и обширной практике.

Также хотим напомнить, что даже высококачественная реставрация не устраняет дефекты, а лишь блокирует распространение трещин и визуально нивелирует поверхностные и глубинные повреждения триплекса. А единственная альтернатива такому ремонту скола, доступная на сегодняшний день, – полная замена стекла.

Отзывы

Ремонт скола и трещины на лобовом стекле, сделали всё по возможности, без развода на лишние затраты. Мастера знают своё дело. Спасибо!

Алексей К.

Компания нормальная, выполняет работу добросовестно. Ездил к ним недавно на ремонт автостекла от трещины. Все сделали быстро и красиво. Результатом доволен.

Сергей Ф.

Отремонтировали большую трещину на лобовом, а то мешала перед глазами, надеюсь не пойдёт дальше, практически не видно.

Николай Ф.

Отличная контора! Записывают по телефону в удобное время. Делают хорошо и быстро ! Дефект не исчезает бесследно - остаётся как лёгкое пылевое пятнышко. Но это у всех, технология такой! Зато нет мешающего слепящего блеска от солнца и встречных фар.

Александр Ц.

Ремотировала скол на лобовом стекле. Сделали быстро, качественно и недорого! Спасибо за хорошую работу! Теперь если что сразу к вам!!!

Ольга М.

всего 3 шага до автостекла без сколов

Оставьте заявку

Мы свяжемся с вами в течении 15 мин.

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Выбираем удобное время

Стекло как новое!

ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ

В каких районах СПб вы работаете?
Мы осуществляем выездной ремонт сколов и трещин по всем районам СПб в пределах КАД, а также осуществляем выезд за пределы и по Ленинградской области (стоимость выезда оговаривается индивидуально).
Работаете ли вы с юридическими лицами по договору?
Да, с юридическими лицами мы работаем только по договору, в дополнение предоставляем очень лояльные условия по стоимости ремонта.
Будет ли работать обогрев после ремонта скола или трещины?
Да, конечно. Данный ремонт никак не влияет на работоспособность ни одного элемента автомобиля, в том числе и обогрева.

КОНТАКТЫ

  • +7(964) 328-78-10

почта

hello@skolovnet-spb.ru

время

ежедневно
9:00-20:00

город

Санкт-Петербург

  • +7(964) 328-78-10

hello@skolovnet-spb.ru

ежедневно
9:00-20:00

Санкт-Петербург

ПУНКТЫ РЕМОНТА

Брантовская дорога 3
Бухарестская ул. 30
Выборгском ш. 15 лит А
Ефимова ул. 3
Заневский 65, к1
Марата ул. 86 лит А
Петергофское шоссе 51
Планерная ул. 59
Полюстровский пр. 84а
ул. Ленсовета 97
ул.Малая Балканская 27
ул.Партизана Германа 2а

СКОЛОВ.НЕТ

  • Работы
  • Цены
  • О нас
  • Отзывы
  • Частые вопросы
  • Контакты
Меню
  • Работы
  • Цены
  • О нас
  • Отзывы
  • Частые вопросы
  • Контакты

Оставьте заявку